Fondo de Cohesión Europeos, ¿España podría solicitarlos?


El Fondo de Cohesión es uno de los Fondos Estructurales de la Unión Europea (UE) y está diseñado para reducir las disparidades económicas y sociales entre las regiones europeas. Su objetivo principal es apoyar a los países cuyo Producto Interno Bruto (PIB) per cápita está por debajo del 90% de la media de la UE. Aquí hay algunas características clave del Fondo de Cohesión:

  1. Objetivo de Convergencia Económica:
    • El principal objetivo del Fondo de Cohesión es contribuir a la convergencia económica y social entre las regiones de la UE. Busca fortalecer la competitividad y el desarrollo sostenible en las regiones menos desarrolladas.
  2. Financiamiento de Proyectos de Infraestructura:
    • El fondo financia proyectos de infraestructura en áreas como el transporte y el medio ambiente. Estos proyectos están destinados a mejorar la conectividad, la eficiencia y la sostenibilidad.
  3. Condicionalidad Macroeconómica:
    • La asistencia financiera del Fondo de Cohesión está sujeta a la condicionalidad macroeconómica. Esto implica que los países beneficiarios deben seguir políticas económicas y fiscales sólidas.
  4. Reducción de Desigualdades Regionales:
    • Al centrarse en las regiones menos desarrolladas, el Fondo de Cohesión busca reducir las disparidades económicas y sociales dentro de la UE, promoviendo un desarrollo más equilibrado.
  5. Países Beneficiarios:
    • En el período financiero 2014-2020, los países elegibles para recibir apoyo del Fondo de Cohesión eran aquellos cuyo PIB per cápita estaba por debajo del 90% de la media de la UE. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las reglas y criterios pueden cambiar en cada período de financiamiento.
  6. Programación y Ejecución:
    • Los países beneficiarios deben presentar programas operativos que detallen cómo planean utilizar los fondos. La ejecución de los proyectos y programas se lleva a cabo a nivel nacional y regional, y la Comisión Europea supervisa el proceso.

Los beneficiarios originales del Fondo de Cohesión fueron Irlanda, Grecia, España y Portugal (1994-99); posteriormente, desde 2004, incluye a Chequia, Estonia, Chipre, Letonia, Lituania, Hungría, Malta, Polonia, Eslovenia y Eslovaquia; a Bulgaria y Rumanía (desde 2007), y a Croacia (desde 2013)

Aquí hay algunos ejemplos de proyectos de infraestructura financiados por el Fondo de Cohesión en diversos países de la Unión Europea:

  1. España: Desarrollo de Infraestructuras de Transporte
    • En España, el Fondo de Cohesión ha respaldado proyectos clave de infraestructuras de transporte, incluyendo la construcción y mejora de carreteras, ferrocarriles y sistemas de transporte público en regiones menos desarrolladas. Esto ha contribuido a una mayor conectividad y movilidad en todo el país.
  2. Portugal: Mejora de Sistemas de Agua y Saneamiento
    • En Portugal, el Fondo de Cohesión ha financiado proyectos para mejorar los sistemas de agua y saneamiento en varias regiones. Esto ha llevado a la modernización de las infraestructuras relacionadas con el suministro de agua potable y la gestión de aguas residuales.
  3. Grecia: Desarrollo de Energías Renovables
    • Grecia ha utilizado los fondos para apoyar proyectos relacionados con las energías renovables. Esto incluye la construcción de parques eólicos y solares, contribuyendo así a la diversificación de la matriz energética y la promoción de fuentes más sostenibles.
  4. Irlanda: Modernización de Infraestructuras Educativas
    • En Irlanda, el Fondo de Cohesión ha respaldado proyectos de modernización de infraestructuras educativas, como la construcción y renovación de escuelas. Estos proyectos han mejorado las condiciones de aprendizaje en comunidades menos desarrolladas.
  5. Polonia: Desarrollo de Redes de Transporte Público Urbano
    • Polonia ha utilizado los fondos para mejorar las redes de transporte público urbano en ciudades y regiones menos desarrolladas. Esto incluye la adquisición de vehículos modernos y la mejora de la infraestructura para facilitar la movilidad urbana.
  6. Hungría: Rehabilitación de Edificios Históricos y Culturales
    • En Hungría, algunos fondos de cohesión se han destinado a la rehabilitación de edificios históricos y culturales. Esto no solo preserva el patrimonio cultural, sino que también impulsa el turismo y la economía local.

Conclusión, España debería volver a pertenecer al «Club» de los Países Pobres, tras situarse nuestra renta nacional bruta per cápita en el 85 %

Tratado de Tordehumos


Acuerdo firmado el 20 de abril de 1194 en la localidad de Tordehumos, en la provincia de Valladolid, España. Este tratado puso fin a una guerra entre los reinos de León y Castilla y fijó las fronteras entre ambos reinos.

El Tratado de Tordehumos fue firmado por el rey Alfonso VIII de Castilla y el rey Alfonso IX de León, y su objetivo era poner fin a las disputas territoriales entre ambos reinos. El tratado estableció que la frontera entre los reinos se situaría en el río Pisuerga, lo que dio lugar a la creación de la provincia de Palencia como territorio fronterizo.

El tratado también estableció que ambos reyes se comprometían a mantener la paz y a no atacar ni invadir los territorios del otro reino. Además, se establecieron reglas para la celebración de mercados y ferias en la zona fronteriza, con el objetivo de fomentar el comercio y la prosperidad en la región.

El Tratado de Tordehumos fue un acuerdo importante en la historia de España, ya que permitió establecer la paz y la estabilidad entre dos de los principales reinos de la península ibérica. Además, sentó las bases para la unificación de los reinos de Castilla y León bajo el reinado de Fernando III en el siglo XIII.

En resumen, el Tratado de Tordehumos fue un acuerdo histórico que puso fin a una larga guerra y estableció las fronteras entre los reinos de Castilla y León en 1194. Este tratado sentó las bases para la paz y la estabilidad en la región y fue un paso importante hacia la unificación de los reinos de la península ibérica.

Aceite de Oliva, mayores productores y exportadores


El aceite de oliva es un tipo de aceite vegetal que se obtiene a partir del prensado de las aceitunas, el fruto del olivo (Olea europaea). Es un alimento muy utilizado en la cocina mediterránea y es considerado uno de los pilares de la llamada «dieta mediterránea».

El aceite de oliva es rico en ácidos grasos monoinsaturados, especialmente en ácido oleico, lo que lo convierte en una opción saludable para el consumo humano. Además, también contiene antioxidantes y compuestos antiinflamatorios que pueden tener efectos beneficiosos para la salud.

España es el mayor productor y exportador de aceite de oliva del mundo, seguido de Italia y Grecia. Estos tres países mediterráneos son responsables de la mayor parte de la producción mundial de aceite de oliva. Otros países productores y exportadores importantes incluyen Túnez, Turquía y Marruecos.

Según los datos más recientes de la IOOC correspondientes a la campaña 2020/2021, los principales productores de aceite de oliva fueron los siguientes:

  • España: produjo 1,94 millones de toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 52% de la producción mundial.
  • Italia: produjo 325.000 toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 9% de la producción mundial.
  • Grecia: produjo 280.000 toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 7,5% de la producción mundial.
  • Túnez: produjo 240.000 toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 6,5% de la producción mundial.
  • Marruecos: produjo 140.000 toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 3,8% de la producción mundial.

Es importante destacar que España es el principal productor y exportador de aceite de oliva en el mundo, seguida de cerca por Italia y Grecia.

Según los datos más recientes de la Organización Internacional del Aceite de Oliva (IOOC) correspondientes a la campaña 2020/2021, los principales datos de exportación de aceite de oliva son los siguientes:

  • España: exportó 1,13 millones de toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 55% de la producción mundial y el 63% de las exportaciones globales.
  • Italia: exportó 437.000 toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 21% de la producción mundial y el 24% de las exportaciones globales.
  • Grecia: exportó 200.000 toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 10% de la producción mundial y el 11% de las exportaciones globales.
  • Túnez: exportó 93.000 toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 5% de las exportaciones globales.
  • Turquía: exportó 43.000 toneladas de aceite de oliva, lo que representa el 2% de las exportaciones globales.

Es importante tener en cuenta que estos datos pueden variar año tras año en función de diversos factores, como la producción, la demanda y las condiciones climáticas

Guerra de las Naranjas


La Guerra de las Naranjas fue un breve conflicto militar que enfrentó a Portugal contra Francia y España en 1801.

En 1801, Napoleón conminó a Portugal para que rompiera su alianza tradicional con Inglaterra y cerrara sus puertos a los barcos ingleses. En esta pretensión inmiscuyó a España, gobernada entonces por el ministro Manuel Godoy, mediante la firma del tratado de Madrid de 1801. Según este tratado, España se comprometía a declarar la guerra a Portugal si la nación vecina mantenía su apoyo a los ingleses. Ante la negativa portuguesa a someterse a las pretensiones franco-españolas, se desencadenó la llamada Guerra de las Naranjas.

Manuel Godoy retratado por Francisco de Goya en 1801 (Real Academia de Bellas Artes de San Fernando.)

La campaña militar apenas duró dieciocho días entre mayo y junio de 1801. En ella, un ejército español al mando de Godoy ocupó sucesivamente una docena y media de poblaciones portuguesas, entre ellas Arronches, Castelo de Vide, Campo Maior, Portalegre, Olivenza y Juromenha). La resistencia portuguesa fue mínima, en la creencia de que España no tenía pretensiones territoriales. La paz se firmó en Badajoz el 6 de junio (Tratado de Badajoz), devolviéndose todas las plazas conquistadas a Portugal con la excepción de Olivenza y su territorio, que ya era un viejo contencioso fronterizo entre los dos países. Aprovechando la ocasión y la geografía, tampoco se devolvió Vila Real (Villarreal), que no pertenecía a Olivenza, sino a Juromenha. La línea divisoria entre España y Portugal se fijó en aquella zona utilizando el curso del río Guadiana, de facto sino de iure ya que subsisten cuestiones sobre la posesión del territorio.

Aunque el acuerdo entre Francia y España preveía que Portugal cediera a España una o varias provincias portuguesas que representasen el veinticinco por ciento de la población metropolitana para poder usarlas como moneda de cambio y conseguir la devolución o cesión de Mahón, la isla Trinidad y Malta, esta cláusula fue obviada por Carlos IV de España, con grave disgusto de Napoleón.

La Guerra de las Naranjas recibió este nombre debido al ramo de naranjas que Godoy hizo llegar a la reina María Luisa cuando sitiaba la ciudad de Elvas.

Frente americano

El 8 de agosto de 1801, un grupo de irregulares portugueses aliados con algunos guaraníes descontentos, en el contexto de la Guerra de las Naranjas, ocuparon el pueblo de San Miguel Arcángel y pocos días después conquistaron el resto del actual departamento de Misiones Orientales y el pueblo de San Francisco de Borja.

El Tratado de Badajoz reconoció la soberanía española en los territorios conquistados en las Misiones Orientales, firmado el 6 de junio de 1801 en la ciudad de Badajoz entre España y Francia de un lado, y Portugal del otro, puso fin a la Guerra de las Naranjas. En relación a España, Portugal reconocía definitivamente el derecho de posesión de la Colonia del Sacramento y de las Misiones Orientales, que ya se había intentado solucionar a través de los tratados de Madrid de 1750 y del de San Ildefonso de 1777. El tratado también estipulaba que la violación de cualquiera de sus artículos conduciría a su anulación.

Portugal nunca devolvió los territorios de Misiones Orientales y hoy estos territorios pertenecen al Brasil. La no devolución de dichos territorios es lo que justificó la no devolución de Olivenza por parte de España tras las guerras napoleónicas.

Guerra de las Naranjas
Fecha 20 de mayo-6 de junio de 1801
Lugar Portugal
Resultado Victoria española. Tratado de Badajoz
Beligerantes
Portugal  España
 Francia

Mapa de la Villa de Madrid Corte de los Reyes Católicos de España


Importante plano de Madrid, el primero que se conoce de la Villa y Corte, que muestra la ciudad en los últimos años del reinado de Felipe III y comienzos del de Felipe IV, ya que no aparece todavía el Palacio del Buen Retiro ni la Cerca, construidos en tiempos de este último monarca. Los edificios están representados en perspectiva caballera vista desde el sur de la ciudad.

En el ángulo superior izquierdo aparece el escudo coronado de Madrid, con el oso y el madroño y las siete estrellas en orla. En el derecho figura una alegoría de la corte, un ángel que empuña con la mano derecha una trompeta de la que penden dos banderolas con las leyendas «Hic sistit gloria mundi» y «Non sufficit una»; con la mano izquierda sostiene otra trompeta con una corona principal y una cinta de la que penden otras coronas, en alusión a la segunda leyenda.

Se trata de la edición más antigua que existe de este plano. Carece de fecha, autor, grabador y escala y contiene una cartela barroca vacía, donde debería ir situada la escala. Existe una edición posterior, grabada en Amberes, en la que figura como editor Frederic de Wit; en la cartela de esta nueva edición aparecen insertas dos escalas.

Son muchos los historiadores, especialistas en la Villa de Madrid, que se han referido a este importante plano. Mesonero Romanos, escritor y primer cronista de la Villa de Madrid, en su obra

El antiguo Madrid se refiere a este plano como «un rarísimo plano de Madrid que tenemos a la vista» anterior al grande de Amberes de Texeira. El historiador y bibliotecario Cayetano Rosell, en un artículo sobre la «Sala de Estampas de la Biblioteca Nacional», publicado en 1871, cita este plano expresando: «no podemos menos de citar los dos preciosos planos de Madrid que existen en ella. El primero, que se cree de fines del reinado de Felipe III, o de principios de Felipe IV, y es rarísimo.

El segundo es el grabado en Amberes en 1656». El archivero e investigador de la Villa, Molina Campuzano, en su estudio titulado los Planos de Madrid, publicado en 1960, da como fecha probable de este plano hacia 1635, teniendo en cuenta los edificios más recientes que aparecen representados.

Hace unos años, Antonio Matilla, archivero del Archivo Histórico de Protocolos de Madrid, descubrió en este archivo unos documentos en los que se explica quién trazó el primer plano de Madrid y la fecha en que el Ayuntamiento hizo el encargo, con motivo de la canonización de san Isidro y otros santos, en la Plaza Mayor de la ciudad. Matilla cita en un artículo, publicado en 1980: «El 11 de septiembre de 1622, el regidor Lorenzo del Castillo concertó, en nombre de Madrid, con Antonio Marcelli, “luminador”, que haría este un mapa de dicha Villa y otro de su Plaza Mayor y que los cortaría en láminas… Marcelli debía de darlos hechos y acabados en toda perfección dentro del plazo de los ocho meses siguientes…». Según estos mismos documentos, el 26 de abril de 1623 el Ayuntamiento pagó a Marcelli el final de la cifra acordada, lo que demuestra que había hecho entrega de los planos encargados. Por todo ello, Matilla considera que el plano fue trazado por el dibujante e iluminador Antonio Marcelli en Madrid y muy probablemente grabado también en Madrid en 1622.

El plano se incluyó por primera vez en la obra Theatrum in quo visuntur illustriores Hispaniae Urbes…, de Johannes Janssonius, publicada en Ámsterdam en 1657. Unos años después, se incluye en la obra Tooneel der Vermaarste Koop-Steden en Handel-plaat- sen… , editada en Ámsterdam por Johannes Janssonius, en 1682. Aparece inserto, junto a una vista de Madrid, en el atlas Theatrum praecipuarum totius Europae urbium…, también publicado en Ámsterdam por F. de Wit, hacia 1700. Posteriormente se publica en el Atlas Nouveau , editado en Ámsterdam por Covens y Mortier y, hacia 1729, aparece en la obra de Pieter van der Aa, La Galerie agréable du Monde.

Esta primera representación de Madrid tuvo una gran difusión y se incluyó en diversos atlas y libros de viajes de los siglos XVII y XVIII , tanto en su formato original como en forma reducida. Fue el plano de la ciudad más bello y detallado hasta la publicación en 1656 de la magnífica Topographia de la Villa de Madrid, gran plano de la ciudad, en veinte hojas, realizado por Pedro Texeira, el plano más extenso, exacto e importante de Madrid, no superado durante más de dos siglos.

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Escala [ca. 1:6.000] [S.l.: s.n., 1622-1635] Plano: grab.; 42,5 × 72,2 cm, en h. de 52,5 × 79,5 cm

BIBLIOGRAFÍA
Cartografía madrileña (1635-1928).Madrid:Museo Municipal, 1982, p. 56
Los mapas del Quijote. Madrid: Biblioteca Nacional, 2005, pp. 138-139, n.º 40
Los planos de Madrid y su época (1622-1992).
Madrid: Museo de la Ciudad, 1992
Madrid en sus planos. 1622-2001
Madrid: Ayuntamiento, Centro Mesonero Romanos, 2001, pp. 64-65  Matilla Tascón, Antonio. «Autor y fecha del plano más antiguo de Madrid. La incógnita resuelta».
Anales del Instituto de Estudios Madrileños . 1980, t. XVII, pp. 103-107  Molina Campuzano, Miguel.
Planos de Madrid de los siglos XVII y XVIII.
Madrid: Instituto de Estudios de Administración Local, 1960, pp. 217-230 ¶ Rosell, Cayetano. «Sala de Estampas de la Biblioteca Nacional».
Revista de Archivos, Bibliotecas y Museos . 1871, t. I , pp. 40-45.

Ataques Berberiscos a España


A comienzos del siglo XVI, durante el reinado de Carlos V, las actividades berberiscas en el Mediterráneo eran constantes. En esa época, los turcos contaban con un caudillo temible, el sultán de Constantinopla, Solimán II ‘el Magnífico’, que en 1520 había sucedido a su padre y nombrado almirante al pirata Jeredín Barbarroja.

El predominio turco en el Mediterráneo, y su alianza con Francia, multiplicaba los ataques y embestidas protagonizadas por los corsarios. Desde la segunda mitad del XVI, los corsarios norteafricanos incrementaron su presencia en el Mediterráneo. Gracias a las enseñanzas de marinos holandeses, tuvieron acceso a técnicas náuticas que les permitieron llegar hasta Islandia y saquearla. No hay que olvidar que si bien el corso cumplía para el Imperio otomano el objetivo de desgastar al enemigo (en especial al Imperio Español) también suponía una forma de vida y acumulación de riqueza bastante generalizada en lugares como Liorna, Malta, Túnez, Salé o Argel. Estas ciudades se convirtieron para los corsarios en una base donde abastecerse, reparar los navíos, encontrar tripulación y establecer mercados desde los que vender a los cautivos.

Las acciones corsarias más destacables en el Mediterráneo Occidental fueron:

La toma de Túnez por Barbarroja. Con esta conquista, los corsarios se hicieron con un importante emplazamiento en el Norte de África, pero no por mucho tiempo, ya que un año más tarde, Carlos V logró poner en el trono tunecino a un vasallo suyo.

La conquista de Trípoli en 1551. Importante cabeza de puente en el Mediterráneo Occidental y lanzadera de acciones berberiscas en los territorios hispánicos.
El asedio turco a la isla de Malta en 1565. Los ataques y asedios a emplazamientos del Mediterráneo realizados por el imperio turco estuvieron respaldados por corsarios.

Las costas españolas sufrieron durante más de dos siglos los ataques de piratas berberiscos, en especial las costas mallorquinas, algunos puntos de la costa valenciana, las poblaciones costeras del Sur de Andalucía y el litoral murciano. Tampoco se libraron de las embestidas corsarias las islas atlánticas, siendo en 1593 invadida Fuerteventura y Lanzarote en 1771 y 1618, tras lo cual los corsarios pasaron por San Sebastián de la Gomera, saqueándola y destruyéndola.

Tratado de El Pardo (1728)


El Tratado de El Pardo o Convenio de El Pardo fue firmado entre el reino de Gran Bretaña y España en marzo de 1728 en el Palacio Real de El Pardo en Madrid. Puso fin a la guerra anglo-española de 1727, al resolver los principales puntos de disputa entre los dos Estados, aunque el posterior Congreso de Soissons y el tratado de Sevilla serían elaborados sobre estas bases.

El objetivo británico era firmar la paz con España antes de unirse a una potencial alianza con Austria; sin embargo, los términos acordados por el embajador británico en Madrid Benjamin Keene fueron considerados muy indulgentes por sus superiores en Londres y fueron repudiados, lo que condujo a posteriores discusiones en Soissons que duraron casi un año.

A pesar de los esfuerzos diplomáticos, una nueva guerra estalló entre Gran Bretaña y España en 1739, poco más de una década después de la conclusión de esta paz.

Tratado de Barcelona – 1493


El tratado de Barcelona, también conocido en la historiografía francesa como tratado de Narbona, fue un acuerdo firmado en 1493 por Carlos VIII de Francia y los Reyes Católicos de España (Fernando e Isabel), en el que estos se comprometían a no intervenir en la primera guerra italiana (1494 – 1498) que Francia pensaba llevar a cabo. El acuerdo quedó roto dos años después debido a las desavenencias entre ambas partes firmantes.

El tratado

El acuerdo fue firmado por los Reyes Católicos y por el enviado de Carlos VIII, el 19 de enero de 1493.

Los términos del tratado incluían:

  • Francia restituía a España el Rosellón y la Cerdaña, entregados mediante el tratado de Bayona de 1462 por Juan II de Aragón a Luis XI de Francia en garantía del apoyo militar y económico que el rey francés prestó al aragonés en la guerra civil catalana. Además, Francia pagaría a España una indemnización económica.
  • España se comprometía a no intervenir en la campaña militar que Francia pensaba llevar a cabo en la península italiana contra los otomanos.
  • Los reyes de España se comprometían a no establecer alianzas matrimoniales con Inglaterra ni Borgoña sin el consentimiento del rey francés, y a no prestar ayuda a los enemigos (reales o potenciales) de Carlos VIII, exceptuando el Papa.

Consecuencias

Con la neutralidad de España asegurada por medio de este acuerdo, y con la firma de los tratados de Étaples y Senlis, en los que Francia sellaba acuerdos de paz respectivamente con el reino de Inglaterra y el Sacro Imperio Romano Germánico, Carlos VIII quedaba en disposición de iniciar su campaña militar en la península italiana, dando inicio a la primera guerra italiana.

Ruptura

El 28 de enero de 1495 los embajadores de Fernando el Católico, Juan de Albión y Antonio de Fonseca se entrevistaron en Roma con Carlos VIII, a quien expusieron las quejas que el rey español tenía de su conducta: la ocupación por la fuerza de las posesiones del papa Alejandro VI y los planes franceses de conquistar el reino de Nápoles, que según el punto de vista del rey Fernando era un asunto que debía someterse al arbitraje papal. Carlos VIII se negó a ello, y el acuerdo entre ambas partes quedó roto.

Ese mismo año España entraría en la guerra de Italia acudiendo en ayuda de Fernando II de Nápoles contra Francia.

Pendón de los Reyes Católicos

Bandera de Francia

 

Origen de la Bandera Española


La Bandera de España está formada por tres franjas horizontales, roja, amarilla y roja, siendo la amarilla de doble anchura que cada una de las rojas»,

según establece el artículo 4.1 de la Constitución Española de 1978 .

Además, la bandera nacional está regulada por:

  • Ley 39/1981, de 28 de octubre, por la que se regula el uso de la bandera de España y el de otras banderas y enseñas (BOE núm. 271, de 12 de noviembre)
  • Real Decreto 441/1981, de 27 de febrero, por el que se especifican técnicamente los colores de la Bandera de España (BOE núm. 64, de 16 de marzo)
  • Artículos 18, 19 y 20 de la Ley 85/1978, de 28 de diciembre, de Reales Ordenanzas para las Fuerzas Armadas (BOE núm. 11, de 1979)
  • Real Decreto 1511/1977, de 21 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Banderas y Estandartes, Guiones, Insignias y Distintivos  (BOE núm. 156, de 1 de julio de 1977)

ANTECEDENTES HISTÓRICOS

El origen de la actual Bandera de España se remonta al reinado de Carlos III (1759-1788). En aquella época coexistían en España tres tipos de banderas: el estandarte real, las banderas militares y el pabellón de Marina. La mayoría de los países utilizaban pabellones en los que predominaba el color blanco, lo que producía problemas de identificación y confusiones en el mar entre los buques de guerra. Para evitarlo, Carlos III encargó a su ministro de Marina, Antonio Valdés y Bazán, un proyecto para la sustitución del pabellón naval.

«Para evitar los inconvenientes y perjuicios que ha hecho ver la experiencia puede ocasionar la bandera nacional de que usa Mi Armada Naval y demás Embarcaciones Españolas, equivocándose a largas distancias ó con vientos calmosos con la de otras Naciones, he resuelto que en adelante usen mis Buques de guerra de Bandera dividida a lo largo en tres listas, de las cuales la alta y la baja sean encarnadas y del ancho cada una de la cuarta parte del total, y la de enmedio, amarilla, colocándose en ésta el Escudo de mis Reales Armas, reducido a los dos quarteles de Castilla y León, con la Corona Real encima; y el Gallardete en las mismas tres listas y el Escudo a lo largo, sobre Quadrado amarillo en la parte superior. Y que las demás Embarcaciones usen, sin Escudo, los mismo colores, debiendo ser la lista de enmedio amarilla y del ancho de la tercera parte de la bandera, y cada una de las partes dividida en dos partes iguales encarnada y amarilla alternativamente, todo con arreglo al adjunto diseño. No podrá usarse de otros Pavellones en los Mares del Norte por lo respectivo a Europa hasta el paralelo de Tenerife en el Oceáno, y en el Mediterráneo desde el primero de año de mil setecientos ochenta y seis; en la América Septentrional desde principio de julio siguiente; y en los demás Mares desde primero del año mil setecientos ochenta y siete. Tendréislo entendido para su cumplimiento. =
Señalado de mano de S.M. eEn Aranjuez, a veinte y ocho de Mayo de mil setecientos ochenta y cinco. =
A. D. Antonio Valdés. Es copia del Decreto original. Valdés»

Entre los doce bocetos presentados a concurso, el Rey eligió dos, a los que varió las dimensiones de las franjas, declarando reglamentario el primero para la Marina de Guerra y el segundo para la Mercante, mediante Real Decreto de 28 de mayo de 1785.

Banderas seleccionadas

En el reinado de Carlos IV (1788-1808), las Ordenanzas Generales de la Armada Naval de 8 de marzo de 1793 hacen extensivo el uso de la bandera rojigualda a las plazas marítimas, castillos y defensas de las costas y la definen como Bandera Real.

Durante la Guerra de la Independencia (1808-1814) se produjo un fenómeno de proliferación de banderas no reglamentarias. Algunos marineros pasaron a prestar servicio en campañas de tierra y, por primera vez, se ven enseñas bicolores por el interior de España.

Bajo el reinado de Isabel II (1833-1868) se amplió el uso de la bandera bicolor al Ejército de Tierra, procediéndose así a unificar la bandera española y en 1835 al Regimiento Reina Gobernadora se le entregaron igualmente las suyas, con la peculiaridad de que el reverso de su Coronela, y las dos caras de sus sencillas, lucen en su centro una gran corona de laurel con el lema » LA REYNA GOBERNADORA A LOS DEFENSORES DE YSABEL II SIMBOLO DE LA LIBERTAD», en vez de las armas Reales o el aspa roja de Borgoña.

El Real Decreto de 13 de octubre de 1843 establece la sustitución de banderas, estandartes y escarpelas, enseñas del Ejército, por otras nuevas rojigualdas.

Con posterioridad, la Instrucción sobre insignias, banderas, honores y saludos de la Armada, de 13 de marzo de 1867 vuelve a describir la bandera de buques, arsenales y plazas marítimas de forma explícita.

Amadeo I de Saboya (1871-1873) respetó la heráldica de la Bandera. Durante la Primera República (1873-1874) se proyectó introducir una franja morada, en lugar de la roja inferior, pero al final no se modificó.

Durante el Reinado de Alfonso XII (1875-1931), se promulga una Instrucción, con fecha de 10 de diciembre de 1878, sobre insignias, banderas, honores y saludos marítimos, en cuyo artículo primero se define la Bandera nacional en los mismos términos que en la citada Instrucción de 1867.

En la Segunda República (1931-1939), durante el Gobierno Provisional, el  27 de abril de 1931 se promulgó un decreto que determinaba la adopción de la bandera nacional tricolor formada por «tres bandas horizontales de igual ancho, siendo la roja la superior; amarilla la central y morada oscura la inferior».

Poco después del inicio de la Guerra Civil (1936-1939), se reestableció la bandera rojigualda entre las tropas sublevadas. Al estallar el Alzamiento (18 de julio de 1936), entre dichas tropas proliferaban diferentes banderas. Para evitarlo, el presidente de la Junta de Defensa Nacional, general Cabanellas, firma un Decreto, el 29 de agosto de 1936 , por el que se recupera la bandera tradicional. En su artículo único dice: «Se reestablece la bandera bicolor, roja y gualda, como bandera de España».

Unos años más tarde, durante la dictadura del general Francisco Franco (1939-1975), el Decreto de 11 de octubre de 1945 aprueba el Nuevo Reglamento de Insignias, Banderas y Distintivos que regula su uso y forma, y detalla las características de la Bandera Nacional en sus tres modalidades, de unidades de las Fuerzas Armadas, buques de guerra y edificios.

Tras la muerte de Franco, en 1975, y con la restauración de la Casa de Borbón en la persona de Juan Carlos I , este Reglamento fue sustituido por el Real Decreto 1511/1977, de 21 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Banderas y Estandartes, Guiones, Insignias y Distintivos.

PROCESO DE FORMACIÓN DE LA BANDERA DE LA ARMADA

El proceso de formación de la Bandera Nacional puede considerarse resumido de la siguiente forma:

  • 1492 (y épocas anteriores): Castillos y leones en Castilla, barras en Aragón y el símbolo parlante de Granada.
  • 1506 : Introducción de la cruz de Borgoña.
  • 1518 : Aguila bicéfala.
  • 1519 : Primera bandera Española en América.
  • 1530 : Primeras banderas blancas con la cruz de Borgoña en rojo.
  • 1626 : Aparece por primera vez el escudo de Navarra.
  • 1642 : Primera bandera definida por Real Orden; la del Regimiento del Rey.
  • 1689 : Concesión de estandartes reales a Caballería.
  • 1707 : Bandera coronela con dos castillos, dos leones y cuatro coronas en las puntas de las aspas.
  • 1710 : Primeras banderas de Artillería, azules.
  • 1732 : Bandera coronela con escudo real y banderas batallonas con escudos en los extremos de las aspas. Se incorpora una corbata roja.
  • 1746 : Bandera coronela con el escudo real bordado sobre la cruz de Borgoña. Se varía el color de los paños.
  • 1768 : En las banderas coronelas se dispone que aparezcan también escudos en las cuatro esquinas.
  • 1785 : Bandera roja y gualda en la Armada ; la Marina Mercante la usaría de cinco listas.
  • 1793 : Extensión a plazas marítimas.
  • 1802 : Se suprime la cruz de Borgoña en las banderas coronelas.
  • 1803 : Primeras banderas de Ingenieros, moradas.
  • 1820 : Bandera roja y gualda para la Milicia Nacional.
  • 1821 : Insignia del león con grimpolones de los colores nacionales.
  • 1843 : Bandera roja y gualda para el Ejército .
  • 1927 : Unificación de la bandera de Marina Mercante.
  • 1931 : Bandera roja, amarilla y morada con la Segunda República.
  • 1936-1939 : Retorno a la bandera roja y gualda .
  • 1940 : Primer estandarte del Ejército del Aire.
  • 1981 : Nuevo escudo de España.
  • 1982 : Ultimo reglamento sobre la bandera.

Tipos de Banderas a modo de definiciones:

  • Bandera Acolada : Aquella que se sitúa tras un escudo de armas y que en su origen indicaba que tal bandera habia sido conseguida en una batalla o modernamente en empleos millitares desde Coronel a General, cuando están «acoladas» a sus respectivos escudos indican dignidad.
  • Bandera Ajedrezada : Aquella que sólo consta de dos colores con la disposición general en forma de tablero de ajedrez.
  • Bandera a media asta : Locución corriente para expresar que el paño de aquella no se iza hasta el tope del palo, en señal de luto.
  • Bandera en el asta : Se utilizaba para indicar que un barco se hallaba en la mar.
  • Bandera Amarilla : Es aquella que se utiliza para significar una cuarentena.
  • Bandera Batallona : Nombre que recibía la Bandera perteneciente al 2º Batallón (ó posteriores) de un Regimiento en el siglo XIX.
  • Bandera Blanca : O de parlamento. Es la de ese color, la que se enarbola para entablar negociaciones de paz ó para indicar rendición. Se suspenderían las hostilidades mientras durasen las negociaciones. En la marina se iza en el tope del trinquete del buque que tiene como misión la de parlamentar con la escuadra o división enemiga.
  • Bandera de Castigo : Era la bandera roja izada en el tope del palo mayor y acompañada de un cañonazo que se dispara al mismo tiempo cuando se aplica algún castigo en una escuadra.
  • Bandera de Catástrofe : Consiste en colocar la bandera nacional en posición invertida. SIgnifica luto.
  • Bandera de Combate : Es la bandera nacional, generalmente de grandes dimensiones, que largan a popa los buques en las acciones de guerra y grandes solemnidades.
  • Bandera de Compañía : La que se arbola en los barcos mercantes para significar que pertenecen a una compañía o sociedad.
  • Bandera de Contraseña : La que sirve para reconocerse entre sí los buques de naciones aliadas. En la marina «de guerra» se aplica como sobrenombre, llamándose Bandera de «contraseña» aquella Bandera especial adoptada en general por varias naciones aliadas para que, además de la «particular nacional» puedan izarla sus buques de guerra, facilitando el que estos se conozcan entre sí a distancia al encontrarse en la mar. En la marina mercante llaman contraseña a la Bandera que los buques de comercio largan al tope del palo mayor arbolando al mismo tiempo en el pico de la cangreja de mesana o en el asta de popa, el pabellón nacional para dar a conocer la provincia marítima a que pertenecen por inscripción.
  • Bandera de Conveniencia : Aquella que utilizan los buques mercantes por tener mejores y más provechosas condiciones. Tradicionalmente has sido las de Panamá, Liberia y Honduras a las que se unieron las de Bahamas y Malta. Se las llamó «banderas de refugio», «banderas baratas» ó «registros abiertos».
  • Bandera Coronela : La que pertenecía al Coronel de un Regimiento y que se encuadraba en el 1er. Batallón. Era la que llevaba las Armas Reales.
  • Bandera de Correo : La que arbolan los buques que conducen la correspondencia pública. En España era la misma que la de guerra, con el aditamenteo de las iniciales C.M. (Correo Marítimo) de lanilla azul, una a cada lado del escudo.
  • Bandera de Corso : La Bandera nacional que arbolan los barcos mercantes armados en corso.
  • Bandera Cuadra ó Insignia : La que se arbola en el tope de un buque y sirve para indicar que en él embarca la autoridad a la que se refiere.
  • Bandera de Cuarentena : Es la que se utilizar para informar de tal situación y cuyo paño es de color amarillo.
  • Bandera Cuartelada : La de dos colores dispuestos en cuatro cuadros o rectángulos alternados.
  • Bandera de Estado : Se dice de aquella en la que figura el escudo nacional.
  • Bandera Heráldica : Aquella cuyo paño está totalmente cubierto con los cuarteles y muebles de un escudo que, puesto en el centro, hubiera crecido proporcionalmente hasta llegar su contorno a los bordes de la tela, ocupando el campo de aquél, todo el paño de la bandera.
  • Bandera de Inteligencia : La que, con arreglo al código de señales, enarbolan los buques para indicar que se han entendido las comunicaciones.
  • Bandera en el pico : Se utiliza para indicar o señalizar que un barco se halla en la mar.
  • Bandera de mochila o de percha : Era aquella que formaba parte del equipo del soldado en el período comprendido entre mediados del siglo XIX y principios del siglo XX. Su utilidad era variada pues servía de cobertor para las pertenencias del soldado depósitadas sobre la percha (o repisa) del dormitorio ó manta de abrigo para la cama. En campaña se llevaba dentro de la mochila y entonces se utilizaba como señal para indicar la presencia de las tropas españolas en la toma de un objetivo y si el soldado moría en el combat en tierra extranjera era cubierto con esta bandera. Sus medidas eran de 60×80 o de 75×90 cm. Solían llevar el Escudo Nacional y el nombre de la Unidad colocado en paralelo a las franjas.
  • Bandera morrón ó de auxilio : La que se enrrolla, anudándose de trecho en trecho, ó se iza en ésta forma, para pedir auxilio.
  • Bandera de Negra : Aquella que izada por los pirtas significaba que ni concedían ni esperaban cuartel, aunque en ocasiones los posibles rescates, preservaban la vida de los apresados.
  • Bandera Municipal: La que identifica un Municipio.
  • Bandera Nacional : La que sirve como distintivo de un Estado.
  • Bandera de Naviera : Aquella que identifica a la naviera propietaria de un barco o de la casa consignataria.
  • Bandera Neutral: La de la nación que se mantiene netural entre los beligerantes.
  • Bandera Ocultada : Consiste en enrrollar la Bandera en señal de luto.
  • Bandera de Pagamento : Se refiere a la roja que se mantenía izada en el tope mayor por espacio de tres días o mientras durase «el pagamento» que se hacía a las tripulaciones y guarniciones de los buques a bordo mismo y en tabla y mano propia.
  • Bandera de Patenza : Antiguamente en las galeras, la que se izaba cuando se disponía a salir de puerto.
  • Bandera de Pedir Práctico : La ajedrezada blanca y roja ú otra cualquiera, izada en el tope del trinquete, con la que se pide práctico, a la vista de un puerto. Solía acompañarsela de un cañonazo al mismo tiempo que se ponía el buque en facha o con poca vela.
  • Bandera Personal : Aquella que identifica, distingue y pertenece a un individuo en concreto.
  • Bandera de Plática : La nacional izada al tope del trinquete, y que no se arría hasta que por la sanidad de un puerto es admitido por el buque a libre pláctica.
  • Bandera de Pólvora o Roja : Aquella que indica un transporte de pólvora ó materias explosivas ó combustible.
  • Bandera de Proa ó Torrotito (Tajamar) : La que se larga los días festivos en un asta colocada en el tamborete del bauprés.
  • Bandera ó Pendón Real : La que tremolaba el Alférez Mayor en la mesnada real, cuando el rey mandaba en persona sus tropas; era del mismo color especial que el de la casa real.
  • Bandera de Recluta : Se llamaba de este modo la partida de tropa que al mando de un oficial ó sargento tenía de antiguo, la misión de alistar gente para el servicio de las armas. Se establecían banderas, bien para la formación de compañías de nueva leva, bien para completar las formadas; y como cada Compañía tenía la suya propia, se arbolaba desplegándose ostensiblemente en el pueblo de su establecimiento, como llamada a la juventud.
  • Bandera de Rentas : Es la Nacional de guerra, con la diferencia de ser repetidas y cruzados el castillo y el león del escudo de armas y al lado de éste las iniciales H.P. (Hacienda Pública) de color azul.
  • Banderas de Señales : Aquellas que se utilizan para hacer señales o mantener comunicaciones.
  • Bandera Señoria l: La que usaban los señores feudales. Era una bandera alargada.
  • Bandera de Socorro : La enarbolada por los buques que necesitaban auxilio. Era de color naranja, pudiendo llevar un círculo o cuadrado en su centro.
  • Bandera de Yate : La que izan las embarcaciones de recreo, que para las españolas es la nacional, diferenciándose de la de guerra porque el escudo está substituido por la corona real en el centro del paño.
  • Banderín : Bandera pequeña. Se da éste nombre a la que lleva en el machete o bayoneta encajada en el cañón del fúsil, un cabo de cada compañía. Su finalidad es la de servir de guía al efectuar ciertos movimientos en maniobras, instrucción, etc.
  • Cabdal : Del latín Capitalis, de caputis, cabeza. Decíase de las insignias o banderas que llevan algunos caudillos, y que usaban tambien algunas Ordenes Militares y algunas ciudades y villas.
  • Gonfalón : Del alto alemán gundfano, Guntfano, compuesto de gunt, combate y fano, paño, bandera. Nombre que se da en algunas partes a la bandera, pendón y estandarte.
  • Corneta : Bandera pequeña terminada en dos farpas o puntas al pendiente o batiente y con una escotadura en ángulo obtuso en medio del coronamiento. En la parte superior del asta se sitúa el símbolo o distintivo acorde con la institución ó estamento que representa la enseña.
  • Distintivo : Del latín Distinguere, separar, dividir, distinguir, diferenciar. Enseña menor, especial, cuadrada, corneta, que izada en buques, vehículos militares, aviones y establecimientos, señalan la presencia de personalidades civiles y militares.
  • Divisa : Del latín dividere: partir, dividir, separar. Lema o mote, epígrafe sucinto o figura expresiva con que se manifiesta en heráldica un designio particular. Sinónimo de emblema.
  • Draco : Nombre que recibía el estandarte con forma de dragón.
  • Empavesado : Conjunto de banderas y gallardetes con que se engalanan («empavesan») los buques en las celebraciones. Se sitúa alrededor de la borda del navío y en los arcos de las gavias de la banda de popa en tiempo de guerra o por razón de regocijo.
  • Enarbolada : Bandera que está levantada y que se mueve ó se tremola.
  • Enseña : Del latín «insignia» que se distingue por alguna señal
  • Estandarte : Recibe éste nombre la seña cuadrada sin farpas que no debe traer sino el Rey o Emperador. Insignia que usaron los cuerpos montados, consistente en un pedazo de tela cuadrado pendiente de un asta, en el cual se bordaban o sobreponían el escudo nacional y las armas del cuerpo a que pertenecía. Real bandera que izada al tope mayor del buque en que se embarcaba una persona real o a un asta en el edificio en que se alojaba.
  • Flámula : Del latín flammula, especie de grímpola o bandera, bandera de caballería de los ejércitos de Roma. Gallardete muy corto y ancho que termina en punta, con los bordes serpenteados y que se izaba en los topes o penoles delas vergas en los días de fiestas señaladas o celebraciones notables.
  • Gallardete : Etimologicamente delgalhardet, banderola. Tira o faja volante de los colores nacionales, que va disminuyendo hacia el pendiente o batiente hasta rematar en punta.
  • Gallardetón : Tira o faja volante con los colores nacionales que va disminuyendo el pendiente o batiente hasta rematar en dos puntas. En la marina de Guerra española es insignia de Capitán de Navío mandando división.
  • Gampola : Bandera angosta, luenga y partida en dos ramas. La establecieron los antiguos que trajeron los Oficiales Mayores del Rey, tambien que la llevasen los señores que trajesen de dos a cinco caballeros.
  • Gonfalón ó Gonfanón: Del italiano «confalone», germánico «gundfano». De la lengua romance utilizada por los germanos, bandera, estandarte, pendón. Estandarte usado principalmente por los estados de la Iglesia y que termina en puntas redondeadas por su parte inferior. En tiempo de los Reyes Católicos, era la insignia de los primogénitos e Hijos-dalgo,
  • Grímpola : Fráncico, wimpil, a través del francés «guimple», velo de mujer) Gallardete muy corto. Enseña caballeresca de paño triangular alargado y partido al medio. Son las banderitas que se ponen en lo alto de los topes, las cuales tienen sus armas o guarniciones de madera, para su mayor aguante, porque están continuamente puestas.
  • Grimpolon : De grímpola. Tira o faja volante, de los colores nacionales, forma triángular (isósceles).
  • Guión : Del bretón antiguo guio-guion, gwion, wuion. SIgnifica valeroso, vigoroso. Estandarte del rey o de cualquier otro jefe de Hueste. Pendón cuadrado y pequeño que iba delante del mando.
  • Insignia : Del latín insignïa, pl. de insignis señal, indicio. Sinónimo de bandera, guión, seña, enseña, estandarte, pendón, signo, divisa militar.
  • Lábaro : Del latín labarum, Estandarte utilizado por los emperadores romanos a partir de Constantino. Tenía forma cuadrada y estaba sujeto a un asta situada trasnversalmente a una lanza.
  • Pabellón : del francés paveillon, tienda de campaña, del latín papilo-onis. Nombre que recibe la Bandera Nacional, concretamente la bandera de gran tamaño que con el escudo de armas del Estado, se sitúa en la nave de una escuadra o se coloca en lo alto del mástil en cuarteles, fortalezas y en general en todos los edificios oficiales.
  • Palión : Insignia semejante a la bandera, de la que se distingue por ser una cuarta parte más larga que ancha, con cuatro farpas o puntas redondas en el extremo. Esta insignia correspondía a ciudades, villas y comunidades.
  • Parasemon : Bandera nominal del buque. Estaba pintada con gran perfección, mostrando la divinidad protectora de la nave. Bandera sagrada que daba asilo inviolable a los que se refugiaban a su abrigo y ante la cual se hacían los votos y sacrificios.
  • Pendón : Del latín pender, estar colgado, del bajo latín pannus, penno, pennonis, trapo, pedazo de lienzo, trozo, retazo. Divisa, insignia, enseña, badnera. Pequeño estandarte de larga cola, propia de los caballeros que servían en la hueste de otro y tenían el derecho de hacer llevar delante de ellos, cuando mandaban al menos 20 hombres. Por extensión la Unidad de combate que servía bajo esta enseña.Señal que cada caballero lleva en su lanza para señalar su presencia.
  • Repostero : Paño cuadrado, con las armas del Rey, principe o Sr. que se pone sobre la carga de las acémilas o se cuelga en las antecámaras y balcones.

Según el tratado de Armas o Tratado de los riesgos é desafíos que entre los caballeros e hijos dalgo se acostumbran hacer, según las costumbres de España, Francia, Italia, Inglaterra …, dedicado al rey don Alonso V de Portugal, dice que los nombres de las enseñas son siete:

  • Bandera : propia de de los reyes, duques, marqueses, condes, vizcondes, almirantes y barones.
  • Pendón : lo usan las órdenes, como las de Santiago, Calatrava, Alcántara y San Juan.
  • Palón : corresponde a las ciudades, villas y comunidades.
  • Grímpola : deben ponerla los caballeros o gentilhombres sobre su sepultura, aunque también pueden utilizarla en las batallas en liza.
  • Gitón : lo llevan los emperadores y reyes cerca de su persona para señalar su presencia y, en su ausencia, los condestables, capitanes generales o presidentes de las huestes.
  • Estandarte : corresponde a todo caballero, gentilhombre o capitán que tiene a su cargo el gobierno de gente de armas.
  • Confalón : es como el estandarte, pero más pequeño, y suelen usarlo los capitanes con poca gente.

Toda esta información ha sido extraida de la página del Ministerio de Defensa

La Litología de la Península Ibérica


La litología es la parte de la geología que estudia la composición de las rocas y sus características físicas y químicas. Se pueden clasificar por su edad, su dureza o su génesis (ígneas, sedimentarias y metamórficas).

 

Cuando existen rocas masivas de un solo tipo, o con una estructura similar, la naturaleza de las rocas puede condicionar el relieve. Los tipos de relieve por causas litológicas más significativos son: el relieve cárstico, el relieve sobre rocas metamórficas y el relieve volcánico.

Fuente: Wiki